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Beijing Hyundai Information Technology (BHIT) est la branche IT de Beijing Hyundai Motor. BHIT propose des services de maintenance et d'opérations IT, de développement de logiciels, de planification et de conception de réseaux pour le constructeur automobile qui figure dans le classement FORTUNE 500. Cinq usines Hyundai utilisent plus de 80 systèmes gérés par BHIT pour fabriquer 1,5 million de véhicules par an.

La gestion de 750 concessionnaires automobiles n'est pas une mince affaire. C'est précisément pour cela que Beijing Hyundai Motor a besoin d'un système de gestion des concessionnaires et des clients (DCMS) bien adapté. Le système coordonne les principales transactions, telles que les commandes de véhicules, la prospection, les réparations et les réclamations, la gestion des pièces détachées, et ce, pour l'ensemble du vaste réseau de concessionnaires du constructeur.

Pourtant, un problème se posait. Les concessionnaires boudaient le système DCMS de Hyundai, ce qui entraînait des retards dans la livraison des données, un manque de fiabilité et des informations dispersées dans tous les systèmes. BHIT, la branche IT de Beijing Hyundai Motor, a donc décidé de faire évoluer le système à l'attention des concessionnaires, en y ajoutant des fonctionnalités améliorées et en éliminant celles qui n'avaient pas fonctionné.

BHIT a conçu 11 nouveaux sous-systèmes, couvrant la gestion logistique, le marketing sur les réseaux sociaux, la gestion de la relation client, un système ERP SAP®, un système de gestion des pièces détachées et un système de gestion des véhicules d'occasion. Une tâche colossale. La refonte du système s'avérait d'autant plus complexe que les opérations de Beijing Hyundai Motor ne cessaient d'évoluer au rythme de l'ouverture de nouvelles succursales et usines.

Pour tenir les délais, le classement des interfaces système n'a pas été fait correctement. Cela a entraîné des exigences obligatoires en matière de réception des données qui ont fait considérablement augmenter les demandes sur le serveur : 600 000 demandes par jour en réponse à 10 millions d'entrées de données. L'explosion de ces données a à son tour entraîné des bugs système particulièrement problématiques en fin de mois, de trimestre et d'année, au moment de la publication des rapports.

Prenez la voie du succès grâce à webMethods

Pour résoudre le problème d'interface, BHIT s'est mis à la recherche d'une solution capable de synchroniser des données en temps réel pour les 750 concessionnaires, mais aussi d'orchestrer le traitement et la transmission de lots réguliers. C'est webMethods qui a été sélectionné pour sa fiabilité, ses performances prouvées et son évolutivité.

Après la configuration de l'environnement de production, BHIT a lancé quatre interfaces principales de flux de données principales de webMethods : planification des tâches régulières, service Web commun, file d'attente de diffusion et interfaces asynchrones. Le groupe a immédiatement constaté l'amélioration des informations et du contrôle. Les fichiers journaux et de base de données de webMethods ont notamment permis à BHIT de répondre rapidement à des questions clés, telles que :

• Quel est le système qui a généré un message ?
• Quand le message a-t-il été envoyé ?
• Quel type de données le message a-t-il transféré ?
• Le message a-t-il été envoyé avec succès ?

« webMethods relève efficacement le défi posé par l'intégration des interfaces chez Beijing Hyundai Motor et pose des fondations solides pour les opérations métier », déclare Zhao Liang, chef de projet chez BHIT. « La technologie d'intégration nouvelle génération propulse le développement des ventes automobiles à un niveau supérieur. »

Augmentation de la productivité et du chiffre d'affaires

webMethods est le moteur d'intégration bien huilé qui se cache derrière Hyundai. Selon Zhao Liang, même lorsque les charges de travail de Beijing Hyundai Motor génèrent des volumes exceptionnellement importants de données à haute fréquence, webMethods est capable de les gérer. La route est dégagée et les problèmes oubliés.

Maintenant que toutes les interfaces système, telles que la planification en temps réel, la mise en file d'attente et la diffusion, sont classées et organisées, BHIT a réussi une intégration stable et allégée des intégrations grâce à webMethods. Le système ERP de Hyundai se synchronise avec le système EMS de la poste chinoise, les systèmes de prévision et de qualité/sécurité, ainsi que le réseau de recharge pour voitures électriques. Les systèmes permettent à Beijing Hyundai Motor de construire 1,5 million de véhicules par an pour alimenter la production afin que les voitures continuent à sortir des chaînes.

Malgré les défis économiques mondiaux, Beijing Hyundai Motor a enregistré un taux de croissance de 11% en année glissante et de 18% en mois glissant au premier semestre 2020.