Dürr
            

Dürr ist einer der weltweit führenden Maschinen- und Anlagenbauer. Mit schlüsselfertigen Lackieranlagen, Endmontagesystemen sowie Maschinen- und Robotertechnik treibt Dürr die Digitalisierung und Industrie 4.0-Konzepte in der gesamten Automobilindustrie voran. Dürr erwirtschaftet einen Jahresumsatz von über 3,5 Mrd. € und hat mit seinen Lackieranlagen, die von allen großen Automobilherstellern weltweit genutzt werden, massive Energieeinsparungen erzielt.

Ein mechanisches Kraftpaket wird digital

Dürr ist führend im Maschinenbau, seit Paul Dürr 1895 seine erste Schlosserei in Deutschland eröffnete. Im Laufe des nächsten Jahrhunderts entwickelte sich das Unternehmen zu einem globalen Marktführer in der mechanischen Fertigung und der traditionellen Automobillackierung. Deshalb ist es bemerkenswert, wie sehr sich Dürr der Digitalisierung verschrieben hat, um die Regeln seiner Branche neu zu schreiben. Und dabei neue Umsatzmöglichkeiten zu erschließen.

Das jüngste Kapitel der Geschichte begann, als ein großer Automobilhersteller an Dürr herantrat, um seine bereits hoch automatisierten, robotergestützten Lackierstraßen mit Streaming-Analytics zu erweitern.

"Unser Kunde wollte eine Möglichkeit zur sicheren Überwachung der Echtzeit-Produktionsdaten von unseren Roboter-Lackieranlagen und eine Toolbox für seine Betriebsingenieure, um kundenspezifische Analysen und Algorithmen zur Verbesserung der Produktionseffizienz zu implementieren", sagt Dominik Vincenz, Product Owner DXQequipment.analytics, Dürr. "Wir hatten keine Low-Code-Plattform für eine leistungsstarke Echtzeit-Anomalieerkennung. Deshalb haben wir uns für die Software AG entschieden, um sie gemeinsam mit uns auf der Cumulocity IoT-Plattform zu entwickeln."

Etwas völlig Neues in das bestehende Produkt einzubauen, hat mehr Zeit in Anspruch genommen als ein Add-on - aber die Mühe hat sich gelohnt. Durch die strategische Partnerschaft erhielt der Kunde von Dürr eine Lösung, die dem renommierten, sehr detailorientierten Automobilhersteller hilft, seine eigenen Leistungen in der Präzisionslackierung zu verbessern. Das System besteht aus einem Industrie-PC, der sich neben jeder Roboter-Lackierstation befindet und über eine IIoT-Edge-Installation verfügt, mit der alle Lackierprozesse gesteuert, auf Fehler überwacht und die Mitarbeiter auf individuelle Ereignisse hingewiesen werden können.

Im Beispiel der Verwendung von Druckluft für den Farbauftrag sind die Auswirkungen auf die Kosten - ganz zu schweigen von den CO2-Emissionen und anderen Nachhaltigkeitszielen - tiefgreifend und beeindruckend. Die Dutzende von winzigen Luftdüsen im Lackierroboter, die für die Steuerung des Luftstroms verantwortlich sind, werden mit der Zeit verschmutzt. Früher bedeutete dies, dass feste Reinigungszyklen verwendet werden mussten, unabhängig davon, ob eine Reinigung überhaupt erforderlich war oder nicht. Das bedeutete auch, dass gelegentlich mehrere Karosserien verschmutzt wurden, bevor ein Techniker den Fehler entdeckte. "All diese Autos müssten neu lackiert werden", sagt Vincenz, "und das kostet Zeit, Geld, Energie und Farbe."

Die Cumulocity IoT-Plattform bei Dürr überwacht und sendet bis zu 10.000 Signale pro Sekunde zurück an die Anlage. Diese stammen von Robotern, die jeweils mit hundert oder mehr Sensoren ausgestattet sind. Mit Hilfe der vorausschauenden Wartung und der Erkennung von Anomalien werden die Luftdüsen nur noch bei Bedarf gereinigt, um Verunreinigungen zu vermeiden. Und fehlerhafte Lackiervorgänge aufgrund verschmutzter Formluftdüsen kommen nicht mehr vor, weil das neue System solche Fehler sofort erkennt.

Das Verfahren wird auch zur Erkennung von Lackaussetzern eingesetzt, die durch das Eindringen von Luftblasen in das Lackiersystem entstehen - und bei den Fahrzeugen zu Lacklücken führen. Jetzt erhält der Kunde von Dürr sofortige Warnmeldungen. Und wenn Algorithmen automatisch einen Ausfall erkennen, halten die Roboter an, und die Techniker erhalten anschauliche Fehlermeldungen und Vorschläge zur Behebung.

Das Beste daran war, dass der Auftraggeber von Dürr in der Lage war, seine eigenen Datenmodelle mithilfe des Self-Service-Systems zu erstellen. Und die Wartungstechniker mussten weder programmieren noch Datenwissenschaftler sein, um die umfassenden Funktionen als sichere Ergänzung zur Robotersteuerung für die Kundendatenanalyse zu nutzen.

Aus einer Umsatzquelle werden zahlreiche

Die wahre Stärke einer solch engen Zusammenarbeit bei der Entwicklung liegt darin, dass sich eine einzige Kundenanfrage in mehrere Einnahmequellen verwandelt hat - und in die Möglichkeit für neue Innovationen.

Und aus einem Kunden wurden viele.

"Wir sprechen von 88 Lackieranlagen auf der ganzen Welt und täglich werden es mehr, jede mit durchschnittlich sechs Robotern pro Anlage, und etwa 600 Fahrzeugen, die pro Tag und Anlage lackiert werden. Das sind Tausende von Karosserien pro Monat, bei denen wir eine zentrale Rolle bei der Qualitätssicherung der Lackierung spielen", sagt Vincenz. "Jetzt, wo wir diese Technologie als standardisiertes Bauteil in unser Produkt integriert haben, steht sie allen unseren Lackieranlagen und allen unseren Kunden zur Verfügung."

Das sind eine Menge Kunden und eine Menge Einsparungen. Das kommt nicht nur dem Umsatz direkt zugute, sondern hat auch das Potenzial, die Markenwahrnehmung von Dürr und seinen Kunden erheblich zu verbessern, da ESG-Programme zunehmend in den Mittelpunkt rücken.

"Dieses Projekt hat uns definitiv bei der Digitalisierung der gesamten Lackieranlage geholfen und unser Portfolio an digitalen Produkten um eine neue leistungsstarke Lösung erweitert", sagt Vincenz. "Wir können bessere Lösungen für bessere Produkte anbieten. Und wir stellen sicher, dass wir auf diesem Weg auch der Umwelt helfen."

Alles begann mit einer einzigen, genialen Idee. Ein bisschen Schweiß. Und einem Spitzenteam.